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蜂窩芯材廣泛用于飛機(jī)制造業(yè)已經(jīng)有多年的歷史了。但蜂窩芯材在船舶上的應(yīng)用目前比較有限，因?yàn)樵趶?fù)雜幾何形狀焊接上有很大的困難。然而，它可以使面板變得非常輕便和堅硬，這對內(nèi)部結(jié)構(gòu)和橋面板是很有用的。一個非常成功的使用蜂窩芯材的例子是在競賽賽艇及豪華游艇的殼體建造中中使用，因?yàn)槠鋭偠?、重量輕都是很重要的。
美國海岸警衛(wèi)隊的快艇客艙隔板采用了芳綸蜂窩結(jié)構(gòu)取代了過去的石棉板，減重了9噸多，并消除了可能出現(xiàn)的健康危害。
Baltic Yachts公司Hetairos超級游艇,雖然它的船身長達(dá)60米，主桅桿高62.5米，但總重只有210噸。這艘船有如此輕的質(zhì)量原因是，船身和甲板采用了以碳纖維/環(huán)氧樹脂為蒙皮、芳綸蜂窩和Corecell?結(jié)構(gòu)泡沫為芯材的夾層結(jié)構(gòu)。
